SVVE: subsidie voor oplaadpuntenadvies en basislaadinfrastructuur

Voor wie? De SVVE is er voor Verenigingen van Eigenaars (VvE's), woonverenigingen en wooncoöperaties met een eigen parkeergelegenheid naast de woningen. Beheerverenigingen met alleen parkeerterreinen kunnen geen aanvraag indienen voor deze subsidie. Neem contact op met RVO als u twijfelt.

Oplaadpuntenadvies Een oplaadpuntenadvies is een advies van een bij de Kamer van Koophandel (KVK) ingeschreven deskundig adviseur. Hierin staat hoe u als VvE op een toekomstbestendige manier oplaadpunten op de eigen parkeergelegenheid realiseert. Een adviseur voert hiervoor ter plaatse een inspectie uit. Als dat nodig is, voorziet de adviseur het advies van een niet-technische samenvatting met daarin alle relevante informatie voor de leden van de vereniging.

Suggesties voor adviseurs voor basislaadinfrastructuur binnen VvE's vindt u in het overzicht van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) op EVrijders.nl. Voorwaarden oplaadpuntenadvies Om subsidie aan te vragen voor oplaadpuntenadvies moet u voldoen aan deze voorwaarden: - In uw VvE is minimaal één koopwoning gekoppeld aan de parkeerplaats. De eigenaar heeft die woning als hoofdverblijf en staat op dat adres ingeschreven in de gemeentelijke basisadministratie. - Als u aanvraagt, is het adviesrapport maximaal 2 jaar oud. - In het advies staat een schatting van de laadbehoefte van de vereniging voor een periode van minimaal 10 jaar. - Ligt de parkeergelegenheid geheel of gedeeltelijk in een gebouw? Dan moet het advies de brandveiligheid van de oplaadpunten verzekeren. - In het advies staan aanwijzingen voor de verdeling van de kosten van de oplaadpunten tussen de vereniging en de gebruikers van de oplaadpunten. - In het advies staan aanwijzingen voor de benodigde elektrische aansluiting en installatie van de oplaadpunten. Hierbij gaat het advies in ieder geval in op:- een zo goed mogelijke verdeling van de beschikbare stroom over de op te laden voertuigen en wat de beste oplaadmomenten zijn; - de mogelijkheid om het laden tijdelijk te vertragen of te stoppen als het stroomnetwerk in het gebouw overbelast raakt; - de fysieke en digitale veiligheid van de oplaadpunten.